摘要:下面是由希賽網(wǎng)通信學(xué)院整理的中級(jí)通信工程師考試設(shè)備環(huán)境模擬試題及答案,希望能幫助學(xué)友們。
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>>>>>點(diǎn)擊進(jìn)入中級(jí)通信工程師考試設(shè)備環(huán)境歷年真題在線測(cè)試
模擬試題
1.不間斷電源UPS一般有(ABC)等功能。
A.雙路電源之間的無(wú)間斷切換
B.隔離干擾
C.電壓變換
D.溫度變換
2.不連續(xù)變速運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī),其運(yùn)行方式常用的方法包括(ABC)。
A.采用多臺(tái)不同轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)
B.雙繞組雙速感應(yīng)發(fā)電機(jī)
C.雙速極幅調(diào)制感應(yīng)發(fā)電機(jī)
D.以上都不是
3.部分單體電池在充電、放電過(guò)程中溫度過(guò)高的主要原因有(ABCDE)。
A.散熱不良
B.過(guò)充
C.極板硫酸化
D.充電電流過(guò)大
E.內(nèi)部局部短路
4.采用三相全控橋6脈整流器的UPS,其產(chǎn)生的諧波電流主要以(BC)為主。
A.3次
B.5次
C.7次
D.9次
5.柴油發(fā)電機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中氣門(mén)間隙大小會(huì)影響(ABD)。
A.輸出功率
B.換氣質(zhì)量
C.燃油質(zhì)量
D.經(jīng)濟(jì)效益
6.柴油發(fā)電機(jī)駔工作時(shí),潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀況分別用(ABC)等進(jìn)行監(jiān)視。
A.油溫表
B.壓力表
C.機(jī)油標(biāo)尺
D.水表
7.柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,若出現(xiàn)(ABCD)、水溫過(guò)高、機(jī)油壓力過(guò)低等異常情況均能進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)。
A.過(guò)載
B.短路
C.飛車(chē)
D.過(guò)頻
8.柴油機(jī)常用的蓄電池組電壓有(AB)。
A.12V
B.34V
C.36V
D.48V
9.柴油機(jī)的機(jī)殼零件主要是(ABC)等組成。
A.油底殼
B.氣缸體
C.氣缸蓋
D.濾清器
10.柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)包括(ABCD)。
A.進(jìn)排氣歧管
B.空氣濾清器
C.汽缸蓋或汽缸體中的進(jìn)排氣管
D.排氣消聲器
11.柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)作用包括(ABCDE)。
A.潤(rùn)滑
B.冷卻
C.清潔
D.密封
E.防銹
12.柴油機(jī)發(fā)不出額定的功率,油機(jī)水溫過(guò)高,其故障原因可能為(BCD)。
A.柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
B.冷卻液加量少
C.水泵內(nèi)有氣
D.風(fēng)扇皮帶過(guò)松
13.柴油機(jī)機(jī)油稀釋的原因有(ABCD)。
A.活塞環(huán)粘住或磨損過(guò)甚
B.采用不合適的機(jī)油
C.柴油機(jī)溫度經(jīng)常太高
D.燃油進(jìn)入機(jī)油內(nèi)
14.柴油機(jī)啟動(dòng)前檢查的內(nèi)容有(ABCD)。
A.柴油機(jī)各部分是否正常,連接是否可靠
B.冷卻水是否足夠
C.啟動(dòng)電池容量是否足夠
D.機(jī)油是否在規(guī)定范圍
15.柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是(ABCD)。
A.減小摩擦
B.冷卻機(jī)件
C.循環(huán)清潔
D.提高密封性
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